लोको पायलट की गलती से हुई थी बड़ी दुर्घटना, जाने क्यों बैक साइड में चल पड़ी, पूर्णागिरी जनशताब्दी

टनकपुर के होम सिगनल से पीछे की तरफ चली ट्रेन  पूर्णागिरी जनशताब्दी ट्रेन में प्रेशर शून्य होने पर लोको पायलट व सहायक लोको पायलट द्वारा मैनुअली प्रेशर रिलीज कर दिया गया था। जिससे ट्रेन उलटी दिशा में चलने लगी थी। यही नहीं दोनों लोको पायलट द्वारा ढलान वाले ट्रैक पर हैंड ब्रेक का भी इस्तेमाल नहीं किया गया था। साथ ही ढलान वाले ट्रैक पर इंजन खराब होने की स्थिति में लकड़ी के गुटखे भी नहीं लगाए गए थे। ये बातें शुरुआती संयुक्त जांच में सामने आयी हैं।

पूर्णागिरी जनशताब्दी जैसी घटना की पुनरावृत्ति न दोहराई जाए, इसके लिए सभी रेल मंडलों को अलर्ट जारी करते हुए सुझाव दिए गए हैं। जारी पत्र में लोको पायलट, सहायक लोको पायलट को कई बिंदुओं का पालन करने को कहा गया है। दिल्ली-टनकपुर (05326) पूर्णागिरी जनशताब्दी 17 मार्च को सवा चार बजे टनकपुर स्टेशन के होम सिगनल के पास से पीछे की दिशा में गाड़ी रोल डाउन हो गई। सभी रेल मंडल, डिपो प्रभारी, मुख्य लोको निरीक्षक डीजल, विद्युत को जारी निर्देश में बताया गया है कि पूर्णागिरी जनशताब्दी को बरेली सिटी के लोको पायलट मुबारक अंसारी, सहायक लोको पायलट जितेंद्र कुमार द्वारा चलाया जा रहा था। टनकपुर होम सिगनल के पास इंजन से मवेशी की टक्कर होने से इंजन के आगे का आयरन पाइप जड़ से टूट गया। जिससे ट्रेन का प्रेशर शून्य होकर ट्रेन वहीं खड़ी हो गई।

60 सेकेंड का पेनाल्टी ब्रेक भी किया था रिकवर: इंजन से मवेशी के कट जाने से शून्य हुए प्रेशर को वापस लाने के लिए दोनों चालकों ने काफी कोशिश की। इसके लिए 60 सेकेंड का पेनाल्टी ब्रेक को भी रिकवर किया, लेकिन सफलता नहीं मिली। बताया गया कि लोको पायलट ने सहायक लोको पायलट को ट्रेन में एअर प्रेशर लीकेज चेक करने के लिए नीचे भेजा था। इस बीच लोको शेड के आदेश पर लोको पायलट ने इंजन को रि-स्टार्ट कर प्रेशर लाने का प्रयास किया था। जिसमें सहायक लोको पायलट ने पीछे से गाड़ी को मैनुअली रिलीज करते हुए लोको तक लाने पर ही ट्रेन रोल डाउन करने लगी।

जारी बचाव निर्देश: पूर्व मध्य रेल धनबाद के वरिष्ठ मंडल विद्युत अभियंता परिचालन हरि शंकर प्रसाद की ओर से जारी पत्र में सभी रेल मंडल के डिपो प्रभारी एवं मुख्य लोको निरीक्षकों को लोको पायलट व रनिंग कर्मचारियों को पत्र जारी करते हुए प्रेशर शून्य रहने पर किसी भी हाल में मैनुअली ब्रेक रिलीज न करने, इंजन में कोई भी दिक्कत आने पर सबसे पहले लोड के मुताबिक हैंड ब्रेक का इस्तेमाल करने को कहा गया है। ढलान वाले ट्रैक पर सबसे पहले पहिए के नीचे लकड़ी के गुटखे लगाने का काम करें। लोको में खराबी होने पर एयर प्रेशर, ब्रेक पावर काम करने पर ही गाड़ी को मैनुअली रिलीज करें। यही नहीं गार्ड को भी पीछे से हैंड ब्रेक लगाने को तुरंत कहने के निर्देश दिए गए हैं।

क्या कहना है रेलवे का: पूर्णागिरी जनशताब्दी मामले में जांच जारी है। ऐसी घटना की पुनरावृत्ति न हो इसके लिए कुछ आवश्यक सुझाव जारी किए गए हैं। राजेंद्र सिंह, जनसंपर्क अधिकारी इज्जतनगर मंडल।